Product introduction
Bailey Bridge Curb usi sunt plerumque pontes ferreos in 200-type et GW D-type pontes ferreos ad margines vicos notare. Ut vehicula constructionis salus tutanda sit, plena longitudo I28 ferri I-trabi in cancello ponitur et in directione pontis praesidium freno ut ne vehicula cadant.
200-Type Bailey pons similis est cum 321-Type Bailey pontis ex eorum aspectu. Differentia tabulae eius augetur altitudo ad 2.134m. Pons enim aliquis cum palmis longioribus utebatur methodo iuncturarum alternarum inter chordas Reinforcement et iuncturas inter tabulas. Haec methodus deformatio inelastica a pinholibus oversized causata minui potest. Methodus prae arcus ad medium spatium deflexionis et verticalis deflexionis amplioris gradus additis adhibita est. Bolt-connexae utuntur methodo orientales manicas figendi ad accurate nexus augendi. Tondendas creatur in manicas dirigendas et tensio in valvis explicatur, quae usu claustrorum vitam augent et pontes Bailey salutem obtinent. Ventus resistens bracus factus est ut species compositae et cingi ad superliminare/iuncta ad meliorem altiorem stabilitatem pontium Bailey iuncta sit. Pars inter compages et tabulata artata per variam partem figitur, quo minus totus pons a latere inflectitur. Post erectionem gradus prae- arcuatus erit supra spatium pontis. Praeterea in pontes laneos singulares colligi potest. Pons compactus 200 decuriae etiam in pontem laneum duplicem congregari potest, unde eius applicationis ambitum dilatat. Apta onera consiliorum HS-XV, HS-XX, HS-XXV , HL-93 et pedrail-50 etc.
